CB ICS 47.020.20 R 32 备案号：53090-2016 中华人民共和国船舶行业标准 CB/T 3416—2015 代替CB/T 3416—1992 船舶轴系修理勘验技术要求 Repair and survey specification for ship' s shafting 2016-03-01实施 2015-10-10 发布 发布 中华人民共和国工业和信息化部 CB/T 3416—2015 前 言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准代替CB/T34161992《船舶轴系修理勘验技术要求》，与CB/T3416—1992相比，主要有 下列变化： a）售 修改和区分了水润滑和油润滑尾轴承的检查要求（见2.1中c)、d)，1992年版2.1中c)）； 修改了轴系拆卸前合理校中状态的要求和合理校中的勘验要求，以及轴系部件拆卸前后的测量 和检查要求（见2.2，1992年版2.2）； c) 增加了换新螺旋桨的勘验要求（见3.1.1）； (P 修改了有键和液压无键螺旋桨的勘验要求（见3.2.1、3.2.2、3.2.3，1992年版3.2）； (a 修改了船轴拆卸的检查要求（见3.3.2，1992年版4.2）； f) 修改了舰轴、中间轴及推力轴拆卸后的检查要求（见4.1.1、4.1.2，1992年版5.1、5.2）； g) 增加了艇轴、中间轴及推力轴各工作轴颈测量方法和船轴中间非工作轴颈保护层的检查要求 （见4.1.4、4.2.1，1992年版5.4、5.5）； h) 修改了密封装置拆卸前后的检查要求（见5.1，1992年版第6章）； i) 修改了橡皮筒体、橡皮筒座的检查要求（见5.3.2、5.3.3，1992年版6.2.2、6.2.3）； i) 增加了气胀式（水润滑）首部密封装置勘验要求（见5.6）； k) 增加了轴管首尾轴承和中间轴承的测量方法和检查要求，以及增加了对推力轴承推力块的检 查要求（见6.1.1，6.1.2，6.1.3，6.1.4，1992年版7.1.1、7.2.2、7.2.4）； 1）增加了高分子材料船轴承的检查要求（见6.1.5）。 本标准由全国海洋船标准化技术委员会修船分技术委员会（SAC/TC12/SC1）归口。 本标准由上海船厂船舶有限公司负责起草。 本标准主要起草人：林隆、赵华锋、丁韦青。 本标准于1992年11月首次发布。 CB/T 3416—2015 船舶轴系修理勘验技术要求 1范围 本标准规定了钢质船舶轴系修理前的勘验，螺旋桨与轴（轴包括管轴和螺旋桨轴）拆卸过程 的勘验，舰轴、中间轴及推力轴的勘验，密封装置的拆卸和勘验及轴管首尾轴承、中间轴承、推力轴 承间隙的勘验。 本标准适用于海洋航行的钢质船舶，内河航行和其他类型船舶轴系修理时可参照执行。 2轴系修理前的勘验 2.1航行检查 在条件允许的情况下，航行检查主要检查轴系在运转中的技术状态，应包括下列内容： a）轴系部件的振动，轴在各轴承处的跳动； b) 各轴承的温度； 油润滑轴管滑油压力、流量和泄漏情况； d) 水润滑轴管冷却水压力、流量和泄漏情况。 2.2拆卸过程及拆卸后的检查 2.2.1 拆卸过程及拆卸后的检查应包括下列内容： a) 轴系校中状态检查； b) 轴下沉量测量； 检查可拆式联轴器的结构形式，确认拆卸工艺，可拆式联轴器与轴螺母装配位置检查； (P 检查螺旋桨的结构形式，确认拆卸工艺，螺旋桨与轴螺母装配位置检查； e) 若轴系采用液压螺栓联接，检查其结构形式，确认拆卸工艺，液压螺栓与轴螺栓孔装配位置检 查； 螺旋桨锥孔与轴配合情况检查；可拆式联轴器锥孔与轴配合情况检查； g) 轴、中间轴、推力轴的表面质量和形位公差检查及工作轴颈直径测量检查，轴锥体大端、 键槽、工作轴颈及轴端联接法兰与轴颈的过渡圆角等部位探伤检查； h) 密封装置磨损情况检查； i) 轴系各轴承的表面质量和磨损情况检查，各轴承孔径测量检查，计算出轴承与轴颈的径向配合 间隙； j）与轴系相关的管系及各附件工作状况检查。 2.2.2轴系校中状态检查方法和要求 2.2.2.1按轴系连接（联轴器）法兰上外圆和平面的偏移和曲折值检查轴系中心线偏差度。船舶常规 性修理而拆卸轴时，只需测量检查轴与中间轴法兰的偏移和曲折值。按连接法兰上的偏移和曲折值 检查时，对直线校中的轴系应根据设计图样设置临时支撑。若是合理校中的轴系，则应根据轴系合理校 中计算书规定之部位设置临时支撑。 1