ICS 47.020.30 CCS R 32 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T 550--2022 代替JT/T550—2004 船用活塞式空气压缩机修理技术要求 Technical requirements for repair of marine piston air compressor 2022-09-13发布 2022-12-13实施 中华人民共和国交通运输部 发布 JT/T 550-—2022 目 次 前言 范围 2规范性引用文件 术语和定义 4勘验 技术要求 2 试验与验收· 12 I JT/T 550—2022 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化.T作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。 本文件代替JT/T550—-2004《船用活塞式空气压缩机修理技术要求》，与JT/T550—2.004相比，除 结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： 更改了空压机拆卸检查的相关要求（见4.2,2004年版的3.2）； 删除了主要零件硬度的具体要求（见2004年版的表2）； -更改了零件材料中有关铸件的基本要求（见5.1.2.,2004年版的4.2.1）； 更改了空压机受压部件液压试验的要求（见5.1.4,2004年版的4.2.3)； 更改了空压机轴承合金的技术要求（见5.1.6,2004年版的4.2.5）； 删除了厂加T.工艺要求中.与零件检测有关的内容（见2004年版的4.2..6）； 更改了活塞的实际质量偏差要求（见5.1.7,2004年版的4.2.7）； 更改了气缸或缸套因磨损进行修理的技术要求（见5.4.1,2004版的4.4.1）； 更改了主轴颈和曲柄销修理时圆度和圆柱度的数值范围（见表5,2004年版的表6）； 更改了活塞销修理时圆度和圆柱度的数值范围（见表6,2004年版的表7）； 更改了表格中列举的空压机型号（见表7、表9、表11、表13、表15、表17,2004年版的表8、 表10、表12、表14、表16、表18）； 增加了机体和曲柄箱的修理技术要求（见5.4.7）； 增加了主轴承和连杆轴承的修理技术要求（见5.4.8）； 更改了空压机安全阀调整的技术要求（见5.6,2004年版的4.6）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国内河船标准化技术委员会（SAC/TC130）提出并归门。 本文件起草单位：武汉理工大学、长江三峡通航管理局。 本文件主要起草人：范世东、甘念重、齐俊麟、徐金力、朱汉华。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： -1979年首次发布为JT4110-—1979； -2.004年第--次修订为JT/T550—2.004； 一本次为第二次修订。 I