(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123090111.0 (22)申请日 2021.12.09 (73)专利权人 河南史戴缔机电设备有限公司 地址 454950 河南省焦作市武陟县乔庙镇 马村东南311省道北 (72)发明人 和玉川　陈锦华　陈晓磊　杜学成　 徐小龙　赵永刚　张海军　吴迪　 刘阳　杨卫　夏朋举　 (74)专利代理 机构 郑州裕晟知识产权代理事务 所(特殊普通 合伙) 41142 专利代理师 徐少卿 (51)Int.Cl. F16M 11/22(2006.01) F16M 11/04(2006.01) F16M 11/18(2006.01) (54)实用新型名称 一种LED屏同步举 升系统 (57)摘要 本实用新型公开了一种LED屏同步举升系 统， 包括以预间距平行设置的两个外管， 外管内 均穿设有沿外管上下运动的内管， 内管内分别设 置有第一油缸和第二油缸， 第一油缸和第二油缸 的活塞杆分别与两个内管顶端连接， 第一油缸和 第二油缸的缸体 分别与两个外管下端连接， 两个 内管的顶端分别与LED屏的两侧的上端连接， 第 一油缸的有杆腔和第二油缸的无杆腔连通， 且第 一油缸的有杆腔与第二油缸的无杆腔容积相同； 本实用新型降低了整体的占用空间， 并增强了整 体的抗风载能力， 并且第一油缸和第二油缸的同 步动作误差性低， 满足LED屏举 升的同步 性。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 216556246 U 2022.05.17 CN 216556246 U 1.一种LED屏同步举升系统， 其特征在于： 包括以预间距平行设置的两个外管， 所述外 管内均穿设有沿外管上下运动的内管， 所述内管内分别设置有第一油缸和第二油缸， 所述 第一油缸和第二油缸的活塞杆分别与两个所述内管顶端连接， 所述第一油缸和 第二油缸的 缸体分别与两个所述外管下端连接， 两个所述内管的顶端分别与LED屏的两侧的上端 连接， 所述第一油缸的有杆腔和 第二油缸的无杆腔连通， 且第一油缸的有杆腔与第二油缸的无杆 腔容积相同。 2.根据权利 要求1所述的LED屏同步举升系统， 其特征在于： 所述外管与LED屏相邻的一 侧设置有纵向的导轨， 所述 LED屏的两侧均设置有沿导轨运动的滚轮。 3.根据权利要求1所述的LED屏同步举升系统， 其特征在于： 所述内管顶端设置有连接 板， 所述连接板上开设有供第一油缸和第二油缸穿过的通孔， 所述第一油缸和第二油缸顶 端设置有防止连接 板滑脱的卡环。 4.根据权利要求3所述的LED屏同步举升系统， 其特征在于： 所述连接板连接有倒L型 板， 所述倒L型板一侧连接 于LED屏上。 5.根据权利要求1所述的LED屏同步举升系统， 其特征在于： 所述外管顶端设置有导向 套， 所述导向套内壁上开设有导向槽， 所述 导向槽中设置有导向带。 6.根据权利要求1所述的LED屏同步举升系统， 其特征在于： 所述外管的下端均连接有 固定于展示车底盘上的横梁。 7.根据权利要求1所述的LED屏同步举升系统， 其特征在于： 所述外管上均悬挂有定位 销， 所述外管 上端开设有供定位销插 入的定位 孔。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216556246 U 2一种LED屏同步举升系统 技术领域 [0001]本实用新型属于展示车LED屏技 术领域， 涉及一种LED屏同步举升系统。 背景技术 [0002]LED展示车为了更好 的吸引观众， 达到展示效果， 会将一侧箱板及箱板上的LED屏 幕整体举升。 以往采用两根举升油缸带动箱板及LED屏幕整体举升， 或者在LED屏幕侧面固 定导柱， 举升油缸和导柱并排设置， 举升油缸带动导柱以及LED屏幕额整体举升。 但是， 前者 只有单独的举升油缸， 抗风载能力弱； 而后者具有导柱， 占用空间较大， 浪费了资源。 并且， 由于两个举升油缸上的安装的同步阀或者同步马达的误差性大， 不能满足LED屏幕举升的 同步性， 严重时还 会造成LED屏幕的损坏。 实用新型内容 [0003]针对上述问题， 本实用新型提出了一种LED屏同步举升系统， 很好的解决了现有技 术中抗风载能力 弱、 占用空间大以及同步 性差的问题。 [0004]为了实现上述目的， 本实用新型采用的技术方案如下： 一种LED屏同步举升系统， 包括以预间距平行设置的两个外管， 所述外管内均穿设有沿外管上下运动的内管， 所述内 管内分别设置有第一油缸和第二油缸， 所述第一油缸和第二油缸的活塞杆分别与两个所述 内管顶端连接， 所述第一油缸和第二油缸 的缸体分别与两个所述外管下端连接， 两个所述 内管的顶端分别与LED屏的两侧的上端连接， 所述第一油缸的有杆腔和第二油缸的无杆腔 连通， 且第一油缸的有杆腔与第二油缸的无 杆腔容积相同。 [0005]进一步的， 所述外管与LED屏相邻的一侧设置有纵向的导轨， 所述LED屏的两侧均 设置有沿导轨运动的滚轮。 [0006]进一步的， 所述内管顶端设置有连接板， 所述连接板上开设有供第一油缸和第二 油缸穿过的通 孔， 所述第一油缸和第二油缸顶端设置有防止连接 板滑脱的卡环。 [0007]进一步的， 所述连接 板连接有倒L型板， 所述倒L型板一侧连接 于LED屏上。 [0008]进一步的， 所述外管顶端设置有导向套， 所述导向套内壁上开设有导向槽， 所述导 向槽中设置有导向带。 [0009]进一步的， 所述外管的下端均连接有固定 于展示车底盘上的横梁。 [0010]进一步的， 所述外管上均悬挂有定位销， 所述外管上端开设有供定位销插入的定 位孔。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型 具有以下有益效果： [0012]本实用新型中， 第一油缸和第二油缸分别内藏于内管中， 而内管又穿设于外管中， 降低了整体的占用空间， 并且内管和外管重合后， 加强了内管和外管组成的导柱强度， 增强 了整体的抗风载能力； 再者， 第一油缸的有杆腔和 第二油缸的无杆腔容积相同， 在第一油缸 的无杆腔通入油液时， 第一油缸和第二油缸可以同时举升内管， 在第二油缸 的有杆腔通入 油液时， 第一油缸和第二油缸可以收回内管， 实现了第一油缸和第二油缸 的同步动作并降说　明　书 1/3 页 3 CN 216556246 U 3