(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123118190.1 (22)申请日 2021.12.13 (73)专利权人 上海航空电器有限公司 地址 201101 上海市闵行区中春路6 629号 (72)发明人 王伟　张春潮　 (74)专利代理 机构 上海世圆知识产权代理有限 公司 31320 专利代理师 顾俊超 (51)Int.Cl. F21S 8/00(2006.01) F21V 29/508(2015.01) F21V 29/70(2015.01) F21V 31/00(2006.01) F21V 19/00(2006.01) F21W 107/30(2018.01)F21Y 115/10(2016.01) (54)实用新型名称 一种飞机航徽灯 (57)摘要 本实用新型公开一种飞机航徽灯， 包括： 灯 具壳体， 其具有壳体顶壁及壳体周壁， 所述壳体 顶壁与所述壳体周壁共同界定出具有向下开口 的壳体内置腔室， 所述壳体周壁具有周壁斜面 部， 所述周壁斜面部斜向于所述壳体顶壁， 所述 周壁斜面部外面布置有散热肋板； 灯具罩体， 其 覆盖所述向下开口并且由灯具面环固定； 灯具光 源组件， 其位于所述壳体内置腔室内部， 所述灯 具光源组件具有安装固定板、 控制PCB板及光源 PCB板。 本实用新型的有益效果在于： 散 热肋板与 壳体周壁一体化 设计， 光源PCB板贴合壳体周壁， 增加散热性能， 同时减少零件数量。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216952734 U 2022.07.12 CN 216952734 U 1.一种飞机航徽灯， 其特 征在于， 包括： 灯具壳体， 其具有壳体顶壁及壳体周壁， 所述壳体顶壁与所述壳体周壁共 同界定出具 有向下开口的壳体内置腔室， 所述壳体周壁具有周壁斜面部， 所述周壁斜面部斜向于所述 壳体顶壁， 所述周壁 斜面部外面布置有散热肋板； 灯具罩体， 其覆盖所述向下开口并且由灯具面环固定； 灯具光源组件， 其位于所述壳体内置腔室内部， 所述灯具光源组件具有安装固定板、 控 制PCB板及光源PCB板， 所述安装固定板被固定， 所述安装固定板将所述壳体内置腔室分成 上下两部分， 所述安装固定板是钣金折弯件， 所述安装固定板具有固定板第一部及固定板 第二部， 所述固定板第一部平行于所述壳体顶壁， 所述固定板第二部平行于所述周壁斜面 部， 所述控制PCB板平行于所述固定板第一部上方， 所述控制PCB板与所述固定板第一部相 隔开， 所述控制PCB板与所述固定板第一部通过第一连接柱相固定连接， 所述光源PCB板平 行于所述固定板第二部上方， 所述光源PCB板与所述固定板第二部相隔开， 所述光源PCB板 与所述固定板第二部通过第二连接柱相固定连接， 所述光源PCB板正面布置有LED光源， 所 述光源PCB板背面贴合所述壳体周壁的所述周壁 斜面部。 2.根据权利要求1所述的一种飞机航徽灯， 其特征在于， 进一步包括： 透气阀， 所述透气 阀固定于所述壳体顶壁， 所述透气阀用于保持所述壳体内置腔室的内外 压平衡。 3.根据权利要求1所述的一种飞机航徽灯， 其特征在于， 所述灯 具罩体与所述灯 具面环 间布置有密封环圈， 所述灯具罩体与所述壳体周壁间布置有密封环圈。 4.根据权利要求1所述的一种飞机航徽灯， 其特征在于， 所述光源PCB板还具有光学透 镜， 所述LED光源的出射 光束经过所述光学透镜的配光处 理后射向所述灯具罩体。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216952734 U 2一种飞机 航徽灯 技术领域 [0001]本实用新型 涉及航空照明， 特别地是， 一种飞机航徽灯。 背景技术 [0002]飞机航徽灯， 又称为标志灯， 被安装在两侧的水平安定面翼尖上， 用于对垂直安定 面上的航空公司标志进行照明。 目前现有飞机航徽灯的缺点在于： 1） 光源PCB板43散热差； 2） 光学偏光效果差； 3） 产品重量重； 4） 制作工艺复杂。 实用新型内容 [0003]本实用新型目的是解决现有飞机航徽灯存在光源PCB板散热较差的问题， 而提供 一种新型的飞行航徽灯。 [0004]为了实现这 一目的， 本实用新型的技 术方案如下： 一种飞机航徽灯， 包括： [0005]灯具壳体， 其具有壳体顶壁及壳体周壁， 所述壳体顶壁与所述壳体周壁共同界定 出具有向下开口的壳体内置腔室， 所述壳体周壁具有周壁斜面部， 所述周壁斜面部斜向于 所述壳体顶壁， 所述周壁 斜面部外面布置有散热肋板； [0006]灯具罩体， 其覆盖所述向下开口并且由灯具面环固定； [0007]灯具光源组件， 其位于所述壳体内置腔室内部， 所述灯具光源组件具有安装固定 板、 控制P CB板及光源P CB板， 所述安装固定板被固定， 所述安装板固定板将所述壳体内置腔 室分成上下两部分， 所述安装固定板是钣金折弯件， 所述安装固定板具有固定板第一部及 固定板第二部， 所述固定板第一部平行于所述壳体顶壁， 所述固定板第二部平行于所述周 壁斜面部， 所述控制PCB板平行于所述固定板第一部上方， 所述控制PCB板与所述固定板第 一部相隔开， 所述控制PCB板与所述固定板第一部通过第一连接柱相固定连接， 所述光源 PCB板平行于所述固定板第二部上方， 所述光源PCB板与所述固定板第二部相隔开， 所述光 源PCB板与所述固定板第二部通过第二连接柱相固定连接， 所述光源PCB板正面布置有LED 光源， 所述 光源PCB板背面贴合所述壳体周壁的所述周壁 斜面部。 [0008]作为一种飞机航徽灯的优选方案， 进一步包括： 透气阀， 所述透气阀固定于所述壳 体顶壁， 所述透气阀用于保持所述壳体内置腔室的内外 压平衡。 [0009]作为一种飞机航徽灯的优选方案， 所述灯具罩体与所述灯具面环间布置有密封环 圈， 所述灯具罩体与所述壳体周壁间布置有密封环圈。 [0010]作为一种飞机航徽灯的优选方案， 所述光源PCB板还具有光学透镜， 所述LED光源 的出射光束经过所述光学透镜的配光处 理后射向所述灯具罩体。 [0011]与现有技术相比， 本实用新型的有益效果在于： 1.散热肋板与壳体周壁一体化设 计， 光源PCB板贴合壳体周壁， 增加 散热性能， 同时减少零件数量； 2.采用透气阀， 能够保持 壳体内置腔室的内外压平衡； 3.安装固定板为钣 金折弯件， 通过计算及实验确定折弯角度， 能够保证同机型左右共用一个灯， 通用性 强， 减少产品的研发成本； 4.结构简单， 布局合理， 产品总重大 大降低。说　明　书 1/3 页 3 CN 216952734 U 3