(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123086531.1 (22)申请日 2021.12.09 (73)专利权人 四川铁投信息技 术产业投资有限 公司 地址 610093 四川省成 都市高新区九兴大 道12号 (72)发明人 胡东风　廖欧　武冠群　潘涛　 周玉丹　王敏　 (74)专利代理 机构 成都立新致创知识产权代理 事务所 (特殊普通合伙) 51277 专利代理师 刘俊 (51)Int.Cl. F21S 41/675(2018.01) F21S 41/30(2018.01)F21S 43/30(2018.01) F21S 45/10(2018.01) F21S 45/50(2018.01) F21V 7/00(2006.01) F21V 14/04(2006.01) F21V 15/01(2006.01) F21V 15/04(2006.01) F21V 31/00(2006.01) F21V 19/00(2006.01) F21V 23/04(2006.01) H05B 47/105(2020.01) H05B 47/175(2020.01) F21W 102/30(2018.01) F21W 103/40(2018.01) (54)实用新型名称 一种面向车路协同的智能雾灯 (57)摘要 实用新型涉及一种面向车路协同的智能雾 灯， 包括灯壳、 配光镜、 反射镜、 灯管卡盘和雾灯 灯管， 反射镜通过环形球壳包覆在球形凸起柱的 端头球面上， 球形凸起柱安装在灯管卡盘上； 反 射镜的外壁处还周向设置有多个驱动机构； 灯壳 经灯管卡盘形成封闭腔， 封闭腔通过环形密封垫 E、 环形密封垫F进行良好密封， 并且封闭腔内通 入有惰性气体； 雾灯灯管还能自动开启。 本实用 新型达到的有益效果是： 能让雾灯能够万向多角 度转动， 雾灯照射转向灵活， 并且保证了反射镜 在转动时的可靠性， 同时还避免了反射镜和配光 镜上产生水雾， 提高使用寿命， 还能根据雾霾情 况， 自动开启雾灯， 并且雾灯的转向控制既能人 为调整， 也能像车大灯一样随车行驶情况进行随 动。 权利要求书2页 说明书5页 附图5页 CN 217302667 U 2022.08.26 CN 217302667 U 1.一种面向车路协同的智能雾灯， 包括灯 壳(1)、 配光镜(2)、 反射镜(3)， 灯壳(1)的前 侧密封设置有配光镜(2)而其内设置有反射镜(3)， 反射镜(3)为聚焦的碗状， 反射镜(3)的 焦点处有雾灯 灯管(5)， 其特 征在于： 还包括灯管卡盘(6)， 其前侧中心处安装有球形凸起柱(7)； 所述的反射镜(3)的后端 凹陷中心处通过环形球壳(8)包覆在球形凸起柱(7)的端头球 面上； 反射镜(3)的外壁前端处， 经周向多个驱动机构(10)相连， 形成万向转动结构； 所述的雾灯 灯管(5)， 穿过球形凸起柱(7)并伸入反射镜(3)内。 2.根据权利要求1所述的一种面向车路协同的智能雾灯， 其特征在于： 所述的反射镜 (3)， 在外表面套设地固定有锥形套 筒(13)； 所述的锥形套筒(13)， 其外锥面滑动设有多个万向座(9)； 万向座(9)与驱动机构(10) 一一对应铰接； 所述的驱动 机构(10)， 其沿其前后方向伸缩动作， 其推动万向座(9)绕锥形套筒(13)滑 动， 让反射镜(3)通过环形球壳(8)绕球形凸起柱(7)转动。 3.根据权利要求2所述的一种面向车路协同的智能雾灯， 其特征在于： 所述的驱动机构 (10)与汽车ARM处 理器电连接； 所述的驱动机构(10)， 包括 正反步进电机(1 1)、 螺杆(12)； 所述的正反步进电机(11)， 其 固定安装在灯管卡盘(6)后侧面处， 其输出轴穿过灯管卡 盘(6)， 其输出轴呈长筒状且与螺杆(12)螺纹配合； 所述的螺杆(12)通过其端头的球头(1201)与万向座(9)铰接 。 4.根据权利要求3所述的一种面向车路协同的智能雾灯， 其特征在于： 所述的锥形套筒 (13)， 其外锥面周向具有 多个滑槽(13 01)， 滑槽(13 01)内滑动设有万向座(9)； 所述的滑槽(1301)， 沿锥形套筒(13)的外锥面且朝着前后方向倾斜地开设； 多个滑槽 (1301)与锥形套 筒(13)的中心线形成的夹角均大小一 致。 5.根据权利要求4所述的一种面向车路协同的智能雾灯， 其特征在于： 所述的万向座 (9)包括滑块A(901)、 滑块B(902)； 所述的滑块A(901)， 其设置在滑槽(1301)内， 其上以反射镜(3)的中心线为圆心开有弧 形槽； 所述的滑块B(902)， 其具有弧形凸起条(90201)， 弧形凸起条(90201)与弧形槽适配安 装， 其滑块A(901)滑动时绕反射镜(3)周向转动； 所述的滑块B(902)， 其两端伸出滑块A(901)外， 其两伸出端通过拉伸弹簧(903)与滑块 A(901)顶部相连。 6.根据权利要求3～5任一项所述的一种面向车路协同的智能雾灯， 其特征在于： 所述 的灯管卡盘(6)将灯壳(1)封堵形成封闭腔(101)； 所述的灯管卡盘(6)上气嘴(6 01)； 封闭腔(101)经气嘴(6 01)充入惰性气体。 7.根据权利要求6所述的一种面向车路协同的智能雾灯， 其特征在于： 所述的灯 管卡盘 (6)， 其中心处具有一体的插座(6 02)； 所述的插座(602)， 其前、 后侧分别具有彻底隔绝开的开有插孔C、 插孔D； 插孔D内插装 有导线插头(6 03)； 所述的雾灯灯管(5)将其底座(501)插入插孔C内； 插孔C内螺纹拧入球形凸起柱(7)， 将权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 217302667 U 2底座(501)固定。 8.根据权利要求6所述的一种面向车路协同的智能雾灯， 其特征在于： 所述的封闭腔 (101)内设置有抵筒(14)， 抵筒(14)的两端经环形密封垫E(15)分别抵在灯管卡盘(6)、 配光 镜(2)上。 9.根据权利要求8所述的一种面向车路协同的智能雾灯， 其特征在于： 所述的封闭腔 (101)内还设置有压缩弹簧(16)， 压缩弹簧(16)套在抵筒(14)外； 压缩弹簧(16)的两端经挡 环(17)也抵在环形密封 垫E(15)上。 10.根据权利要求6所述的一种面向车路协同的智能雾灯， 其特征在于： 所述的正反步 进电机(1 1)通过安装盘安装固定在灯管卡盘(6)上； 所述的安装盘与灯管卡盘(6)之间设有环形密封垫F(18)； 安装盘通过压筒(401)抵在 后盖(4)上； 后盖(4)安装在灯壳(1)后端面处。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 217302667 U 3