(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212323 6502.9 (22)申请日 2021.12.2 2 (73)专利权人 北京华兴助航科技有限公司 地址 100015 北京市朝阳区酒仙桥路甲10 号3号楼1 1层1106 (72)发明人 张钊　田涛　张明　 (74)专利代理 机构 衡水市盛博专利事务所 13119 代理人 马云海 (51)Int.Cl. F21S 8/00(2006.01) F21V 3/00(2015.01) F21V 29/83(2015.01) F21V 7/04(2006.01) F21V 19/00(2006.01)F21V 29/71(2015.01) F21V 15/01(2006.01) F21V 29/74(2015.01) F21V 29/89(2015.01) F21Y 115/10(2016.01) (54)实用新型名称 一种长效散热 型高光强航空障碍灯 (57)摘要 本实用新型属于障碍灯技术领域， 具体的讲 涉及一种长效散热型高光强航空障碍灯。 其结构 包括内部设置灯体的灯箱， 灯 箱的一侧为透明发 光窗， 灯箱的另一侧设置通风散热结构， 灯体包 括上反光面、 下反光面以及设置在二者之间的光 源模组， 光源模组通过导热板与通风散热结构连 接， 或者光源模组由上下两层构成， 其层间设置 导热板， 通风散热结构包括贴合在灯箱侧面风道 上的散热板以及均匀排列设置在散热板表面的 翅片组。 该新型高光强航空障碍灯具有能够快速 实现内部 热量导出到外部通风散热、 维持光源灯 珠长效稳定 工作的特点。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 216408719 U 2022.04.29 CN 216408719 U 1.一种长效散热型高光强航空障碍灯， 其特征在于： 包括内部设置灯体的灯箱， 所述灯 箱的一侧为透明发光窗， 所述灯箱的另一侧设置通风散热结构， 所述灯体包括上反光面、 下 反光面以及设置在二者之间的光源模组， 所述光源模组通过导热板与通风散热结构连接， 或者灯头板由上下两层构成， 其层 间设置所述导热板， 所述通风散热结构包括贴合在灯箱 侧面风道上的散热板以及均匀排列设置在所述散热板表面的翅片组。 2.根据权利要求1所述的一种长效散热型高光强航空障碍灯， 其特征在于： 所述导热板 通过齿型设计， 能直接将光源模组产生的热量直接导出到所述通风散热结构上设置与所述 风道对应翅片组。 3.根据权利要求1或2所述的一种长效散热型高光强航空障碍灯， 其特征在于： 所述上 反光面和下反光面的截面为对称组合形成的抛物线， 所述上反光面、 下反光面以及导热板 均安装在灯箱内的支撑台座上， 所述支撑台座上还设有电源 模块和电控 模块。 4.根据权利要求1所述的一种长效散热型高光强航空障碍灯， 其特征在于： 所述灯箱设 置在L型支架内， 所述L型支架具有分别位于灯箱两侧的调节臂， 所述调节臂的一端与灯箱 铰接相连， 其另一端在所述 L型支架底座上的滑槽内活动并通过螺 栓定位。 5.根据权利要求1所述的一种长效散热型高光强航空障碍灯， 其特征在于： 所述透 明发 光窗包括与灯箱开口侧 边铰接的边框， 以及设置在边框内的透光玻璃， 所述边框通过压板 将透光玻璃压紧， 所述透光玻璃的边 缘与边框的结合处设置密封条。 6.根据权利要求5所述的一种长效散热型高光强航空障碍灯， 其特征在于： 所述灯箱开 口上部设置挡雨檐， 所述挡雨檐的下部设有位于灯箱开口周边的排水槽 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216408719 U 2一种长效散热型高光强航空障碍灯 技术领域 [0001]本实用新型属于障碍灯技术领域， 具体的讲涉及 一种长效散热型高光强航空障碍 灯。 背景技术 [0002]按国家标准， 顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航 空障碍灯。 B型低光 强航空障碍灯为常亮， 中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光， 中光强航空障碍灯 闪光频率不低于每分钟20次， 不高于每分钟60次。 高光强航空障碍灯闪光频率不低于每分 钟40次， 不高于每分钟60次。 航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓， 使飞行器操作员 能判断障碍物的高度与轮廓， 起到警示作用。 [0003]高光强航空障碍灯作为高端航空障碍灯， 主要特点是光强高， 安装髙度高， 光源更 亮。 在结构上也大多都与一般障碍灯有所不同， 采用单方向发光设计， 光源灯珠排列多， 在 矩形灯箱内设置抛物线反光面， 以提高光线反射效果。 由于灯体都被密封在灯箱内， 且发光 源多为LED灯珠， 其 发光时辐射的热量如果不能快速发散， 极易造成LED灯珠烧坏， 严重影响 航空障碍灯的正常工作。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的就是提供一种快速实现 内部导热散热、 维持光源灯珠长效稳定 工作且结构紧凑、 耐久实用的新型高光强航空障碍灯。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型 所采用的技 术方案为： [0006]一种长效散热型高光强航空障碍灯， 其特征在于： 包括内部设置灯体的灯箱， 所述 灯箱的一侧 为透明发光窗， 所述灯箱的另一侧 面风道上设置通风散热结构， 所述灯体包括 上反光面、 下反光面以及设置在二者之间的光源模组， 所述光源模组通过导热板与通风散 热结构连接， 或者所述灯头板由上下两层构成， 其层间设置所述导热板， 所述通风散热结构 包括贴合在灯箱侧面 风道上的散热板以及均匀排列设置在所述散热板表面的翅片组。 [0007]构成上述 一种长效散热 型高光强航空障碍灯的附加技 术特征还包括： [0008]——所述导热板通过齿型设计， 能直接将光源模组产生的热量直接导出到所述通 风散热结构上设置与所述 风道对应翅片组； [0009]——所述上反光面和下反光面的截面为对称组合形成的抛物线， 所述上反光面、 下反光面以及导热板均安装在灯箱内的支撑台座上， 所述支撑台座上还设有电源模块和电 控模块； [0010]——所述灯箱设置在L型支架内， 所述L型支架具有分别位于灯箱两侧的调节臂， 所述调节臂的一端与灯箱铰接相连， 其另一端在所述L型支架底座上 的滑槽内活动并通过 螺栓定位； [0011]——所述透明发光窗包括与灯箱开口侧边铰接的边框， 以及设置在边框内的透光 玻璃， 所述边框通过压板将透光玻璃压紧， 所述透光玻璃的边缘与边框的结合处设置密封说　明　书 1/3 页 3 CN 216408719 U 3